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성남이혼변호사 당신 일터의 ‘화장실’은 평등한 공간입니까

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작성자 가불이
댓글 댓글 0건 조회Hit 1회 작성일Date 25-12-08 12:43

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성남이혼변호사 성인 기준 하루 평균 4~8회, 일생 약 1년을 보내는 화장실. 이 사소하고 당연한 공간이 누군가에게는 매일의 고통이자 피하고 싶은 전쟁터이다. 2025년에도 여전히 화장실 때문에 전쟁을 치르는 사람들의 이야기를 EBS 다큐프라임 <싸느냐, 참느냐 - 화장실 전쟁>이 조명한다.
이날 방송에서는 일터에서 화장실을 ‘참고’ 사는 이들의 사연과 그 배경에 자리한 원인을 깊이 있게 살펴본다. 야외에서 온종일 일해야 하는 이동 방문 노동자, 열차 운행 중 잠시도 자리를 비울 수 없는 철도 기관사, 고객 응대에 생리 현상까지 통제해야 하는 서비스직 노동자, 남성 중심의 작업 환경에서 화장실 이용에 곤욕을 겪는 여성 노동자까지. ‘참을 수밖에 없는’ 사람들의 목소리를 따라가며 일터의 화장실이 개인의 건강과 존엄을 어떻게 위협하는지 추적한다.
가고 싶을 때 마음 편히 화장실에 가지 못하는 여파는 심각했다. 프로그램에 출연자 대다수가 방광염 치료를 받았다고 고백하기도 했다. 강말금 배우가 내레이션을 맡아 메시지에 힘을 더한다. 오후 9시55분 방송.
4일 서울 남산타워 앞 플라자에서 열린 한국마즈의 초콜릿 브랜드 엠앤엠즈(M&M’S) 매지컬 홀리데이(Magical Holiday) 팝업 행사에서 엠엔엠즈 아시아 앰버서더인 K-팝 그룹 아일릿(ILLIT) 멤버들이 포즈를 취하고 있다. 팝업 행사는 7일까지 운영된다. 한국마즈 제공
LG전자가 4일 소프트웨어 중심 차량(SDV) 오픈소스 생태계 구축을 위한 글로벌 개발자 대회인 ‘이클립스 SDV 커뮤니티 밋업’을 국내에서 개최했다고 밝혔다.
LG전자는 이날 서울 마곡 LG사이언스파크에서 오픈소스 소프트웨어 생태계 확장을 위한 글로벌 비영리 조직인 이클립스 재단과 행사를 공동 주최했다. 이클립스 SDV 커뮤니티 밋업이 한국에서 열린 건 이번이 처음이다.
SDV는 소프트웨어로 차량 기능을 제어·관리해 주행 성능, 편의 기능, 안전 사양 등을 지속적으로 업데이트할 수 있다는 게 특징이다.
행사에는 BMW, 현대모비스, 보쉬 자회사 ETAS 등 SDV 분야 기업 관계자와 소프트웨어 개발자 140여명이 참석했다.
참석자들은 운영체제(OS), 통신 등 공통으로 사용되는 기반 기술인 ‘비차별화 영역’ 소프트웨어를 표준화된 오픈소스 방식으로 개발하는 주요 프로젝트 성과와 향후 방향을 논의했다. 차량용 소프트웨어 가운데 비차별화 영역은 70%에 달한다. 표준화가 이뤄지면 기업은 차량용 인포테인먼트 시스템(IVI), 첨단운전자보조시스템(ADAS) 등 사용자 경험에 직접 영향을 주는 차별화 솔루션 개발에 자원을 집중할 수 있다.
대표적인 프로젝트로는 LG전자와 BMW, 메르세데스-벤츠 등 글로벌 주요 자동차 업체들이 참여하는는 ‘S-CORE’가 있다. S-CORE는 중복 개발 방지, 제품 납품 주기 단축, 안전성 강화 등을 목표로 비차별화 영역 소프트웨어의 공용화·표준화를 추진한다.
LG전자가 주도하는 ‘풀피리(Pullpiri)’ 프로젝트도 논의됐다. S-CORE를 기반으로 한 비차별화 영역 위에 다양한 차별화 솔루션을 추가해 안정적으로 운용할 수 있게 돕는 기술을 개발하는 프로젝트다.
LG전자는 최근 GM·마그나·위프로가 주도해 설립한 업계 최초의 차량용 소프트웨어 오픈마켓 플랫폼 ‘에스디버스(SDVerse)’에도 합류했다. 에스디버스는 완성차 업체와 부품사, 소프트웨어 개발사가 모두 참여해 차량 소프트웨어 혁신의 중심 역할을 하고 있다.
은석현 LG전자 VS사업본부장은 “소프트웨어 역량과 폭넓은 글로벌 파트너십을 기반으로 SDV 오픈소스 생태계 구축에 앞장서며 SDV 전환을 가속할 것”이라고 말했다.

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