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인스타그램 팔로워 늘리기 현대차·기아, 미국서 선방했지만…문제는 “기술 주도권 확보”

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작성자 가불이
댓글 댓글 0건 조회Hit 0회 작성일Date 26-02-03 17:13

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인스타그램 팔로워 늘리기 지난해 현대차·기아가 미국 시장에서 ‘관세 전쟁’에도 역대 최대 매출을 기록하는 등 ‘선방’했지만 올해도 정책 변동성 확대가 예상되는 만큼 파워트레인 믹스 전략과 더불어 기술 주도권 확보에 더욱 박차를 가할 필요가 있다는 분석이 제기됐다.
30일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 ‘2025년 미국 전기동력차 시장 분석’ 보고서를 보면 지난해 미국 전기동력차(순수 전기차, 플러그인하이브리드차, 수소연료전지차) 시장은 인센티브 정책의 변화, 공급망 차질, 연비규제 완화 기조와 수익성 추구에 따른 생산조정 등이 맞물리며 전년보다 2.6% 역성장한 것으로 나타났다.
순수 전기차(BEV)는 1~9월까지만 해도 선수요 효과로 누적 14%의 성장세를 유지했으나 인플레이션감축법(IRA)의 전기차 세액공제 혜택이 9월30일 종료되면서 4분기(-30.9%)에 수요가 급격히 위축됐다. 그 결과 BEV의 연간 성장률은 1.2%로 둔화했다.
한국계 브랜드(현대차·기아)는 전년보다 15.8% 감소한 10만4341대를 팔아 테슬라(56만7500대), GM(16만9887대)에 이어 3위를 차지했다. 전기차 보조금 조기 종료와 관세 인상(0→25→15%)이라는 ‘이중고’ 속에서도 재고를 활용해 가격 인상을 최대한 자제하며 점유율 방어에 나선 전략이 어느 정도 성과를 거둔 결과로 풀이된다. 현대차의 주력 모델인 아이오닉5가 현지 생산 효과로 전년 대비 5.9% 성장하며 BEV 모델별 판매 5위에 올랐다. 아이오닉9을 신규 투입하는 등 현대차 전체 BEV 판매는 2.7% 증가했다.
기아는 전년도 호실적에 따른 기저 효과와 EV6와 EV9의 현지 생산 전환에 따른 공급 조절, IRA 인센티브 조기 종료 등으로 전기차 판매가 전년 대비 38.2% 급감하면서 브레이크가 걸렸지만, 스포티지 및 쏘렌토 플러그인하이브리드차(PHEV)의 판매 호조(전년 대비 15% 상승)로 전기동력차 전체 감소폭을 25.1%로 일부 완화했다.
미국 시장에서 PHEV는 상위 톱3 브랜드인 스텔란티스, 도요타, 볼보의 판매가 모두 줄어들며 전체 판매가 전년보다 17.2% 감소했다.
수소전기차도 충전 인프라 부족과 충전기의 잦은 고장, 수소 가격 인상 등으로 전년 대비 무려 42.5%나 줄었다.
하이브리드(HEV) 자동차 판매가 전년보다 27.6% 증가한 205만대가 판매돼 2025년 미국 신차 시장의 성장을 이끌었지만, 전기동력차 판매 감소로 전체 친환경차 판매 비중은 20%에서 22%로 늘어나는 데 그쳤다.
보고서는 2025년 미국 전기동력차 시장이 자생적 경쟁력보다 정책 지원에 대한 의존도가 높다고 진단했다. 2026년은 보조금 의존도를 낮춘 ‘시장 주도형 체제’로 전환될 것으로 전망했다. 또 고가형 소프트웨어중심차량(SDV)과 프리미엄 BEV 수요가 유지되겠지만, 중저가 BEV 수요는 정체되는 식으로 파워트레인의 양극화가 이뤄질 것으로 봤다.
KAMA 권은경 조사연구실장은 “(전동화 속도를 늦추는) 미국의 규제 완화가 단기적으로 (완성차) 제조사의 재무 부담을 경감하는 효과가 있을 수 있으나, 장기적으로는 선도업체와의 전동화 기술 격차 확대라는 리스크를 안고 있다”며 “향후 환경규제가 다시 강화되는 시점에 막대한 전환 비용이 발생하지 않도록 전동화라는 거대 (글로벌) 트렌드와 기술적 정합성을 유지할 필요가 있다”고 강조했다. 이어 “단기적으로는 HEV, 주행거리연장형전기차(EREV) 등 유연한 믹스 전략으로 수익성을 확보하되, 중장기적으로는 차세대 전동화 기술과 SDV 등 차량의 성능 개선을 위한 연구·개발(R&D) 투자를 지속해 기술 주도권을 공고히 해야 한다”고 밝혔다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 관세 인상을 압박하며 한국 국회에 관세 협상 입법 조치를 촉구한 지 사흘째인 29일 여야 견해차는 여전히 좁혀지지 않고 있다.
더불어민주당은 대미투자특별법 신속 처리를 계속 촉구한 반면 국민의힘은 협상 결과를 담은 양해각서(MOU) 등의 비준이 우선이라는 태도를 유지했다. 국민의힘이 소관 상임위원장을 맡고 있고 이재명 대통령과 민주당 책임론을 제기하고 있는 터라 향후 협상 과정에서 난항이 예상된다.
민주당은 이날도 국민의힘의 비준 요구가 부당하다며 국회 재정경제기획위원회에 계류된 대미투자특별법 처리 협조를 촉구했다. 한병도 원내대표는 당 정책조정회의에서 “트럼프 대통령이 지적한 관세 인상 이유는 입법 지연이지 비준이 아니다”라며 “국민의힘의 고집은 우리 기업의 숨통을 조이는 자해 행위”라고 말했다.
한정애 정책위의장도 “한·미 간 체결된 전략적 투자 MOU는 행정적 합의로, 법적 구속력이 있는 권리 및 의무를 발생시키지 않는다”며 헌법상 비준 대상이 아니라고 말했다. 그는 “미국도 의회 비준 동의 절차를 거치지 않을 예정”이라며 “국민의힘은 비준 주장을 그만하시라”고 했다.
민주당은 이날 의원총회에서 입법 필요성을 강조했다. 재경위 여당 간사인 정태호 의원은 “정부가 어디에 투자할지 결정하고 이를 국회에 보고해야 하기 때문에 비준과 관계없이 특별법은 필요하다”고 말했다고 백승아 원내대변인이 밝혔다.
국민의힘은 비준 동의를 촉구하며 입법 책임을 이 대통령과 민주당에 돌렸다. 장동혁 대표는 페이스북에 “절대다수 의석을 가진 민주당이 다른 법을 밀어붙이듯이 밀어붙였다면 입법은 벌써 이뤄졌을 것”이라며 “참모들 뒤에 숨지 말고 이제라도 대통령이 직접 나서서 이 문제를 해결하라”고 적었다.
송언석 원내대표는 의원총회에서 “민주당은 특별법 발의만 해두고 그 이후에 논의하자는 얘기조차 없었다”며 “비준 불가론의 당위성에 대해 제대로 설명을 들은 바 없다”고 말했다.
민주당은 국민의힘과 협상을 거쳐 특별법을 신속히 합의 처리하겠다고 밝혔다. 국민의힘은 협의 여지를 열어둔 상태다. 입법과 비준이라는 근본적인 견해차를 좁히고, 국민의힘 소속 임이자 재경위원장의 입법 진행 협조를 끌어내는 것이 민주당의 주요 과제로 꼽힌다. 특별법을 논의하려면 우선 재경위 상정이 필요하다.
민주당은 국익을 앞세워 국민의힘을 압박하고 있다. 백 원내대변인은 “갑자기 관세가 10%포인트 오르고 기업 피해가 현실화하면 국민의힘이 감당할 수 있겠나”라며 “비준이 국익을 발목 잡을 수 있다고 설득하겠다”고 말했다.
민주당, 이해찬 장례 뒤 의견 수렴합당 제안 시점 놓고 여진은 계속이 대통령, 내달 5일 친명계와 만찬
조국 조국혁신당 대표가 29일 같은 당 황운하 의원이 더불어민주당과 합당하는 문제를 두고 ‘조국 공동대표’ 등을 거론하자 경고 조치했다. 민주당 원로인 이해찬 전 국무총리가 별세해 합당 논란은 잠시 소강상태지만 추모 기간이 끝난 다음주부터 합당 논의가 본격화될 것으로 보인다.
황 의원은 이날 아침 BBS 라디오에 출연해 “제 개인 의견을 전제로 한다면 (합당한 당의) 당명은 중요하지 않다”며 “조국 대표가 공동대표를 하면 좋겠다, 개인적인 생각을 하고 있다. 조 대표가 공동대표를 한다면 최고위원 등은 그다지 중요한 건 아니라고 생각한다”고 주장했다.
황 의원은 이날 “김민석 (국무)총리께서도 총리로 들어가시기 직전에 ‘합당해야 되지 않겠냐’고, 김 총리하고 조 대표하고는 같은 학번 친구 사이여서 ‘(조)국이한테도 그게 더 좋지 않겠냐, 잘 좀 상의해 보라’고 그랬다”고 말했다.
혁신당 대변인실은 이날 입장문을 통해 “혁신당 최고위는 이 문제(황 의원 발언)에 대해 논의를 전혀 한 바가 없으며 매우 부적절한 발언이라고 지적했다”면서 “조 대표 역시 강한 경고를 발했음을 알린다”고 밝혔다.
황 의원은 지난 24일 혁신당 의원총회에서 합당 안건이 민주당 내부 절차를 통과하기를 기다린 뒤 혁신당 입장을 내기로 의견을 모았다고 주장했다. 황 의원은 지난 26일 당무위원회에선 7 대 3 정도, 혁신당 대전시당 자체 당원 설문조사에선 8 대 2 정도로 찬성 의견이 많았다고 전했다. 황 의원은 “(당 소속) 12명 의원과 다 얘기한 건 아니지만 ‘빨리 합당하는 게 좋겠다’고 생각하는 의원들이 절반은 됐던 것 같다”고 말했다.
민주당은 이 전 총리 추모 기간이 끝나면 정책의원총회와 17개 시도당별 당원 토론회를 열어 합당에 대한 의견을 수렴할 계획이다. 민주당 당대표비서실장인 한민수 의원은 이날 SBS 라디오에 출연해 “더 빨리 (합당을) 했어야 된다는 의견도 있다”고 말했다.
추모 기간에도 정청래 민주당 대표가 전격적으로 합당 제안을 발표한 것에 대한 당내 여진은 계속됐다. 합당 제안이 정 대표의 당대표 연임용이 아니냐는 의혹이 주로 제기되면서다. 친이재명(친명)계로 분류되는 한준호 의원은 전날 SBS 라디오에서 정 대표를 향해 “지도부 논의조차 없이 혼자 발표하는 건 문제”라며 “많은 의혹을 불러일으킬 수밖에 없다”고 했다.
이런 가운데 이재명 대통령이 다음달 5일 민주당 대표 때 같이 활동했던 박찬대 의원을 비롯한 당시 원내대표단과 청와대에서 만찬을 한다. 초청 대상은 원내대표였던 박 의원과 박성준·김용민·노종면·윤종군 의원 등으로 친명계로 분류되는 의원들이다. 박 의원은 지난해 8월 당대표 선거에서 정 대표와 경쟁했다. 여당 내부에선 친명계 쪽에서 합당 반대 목소리가 높아 만찬에서 관련 논의가 나올지 주목된다.

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