왜 너구리는 맹수에게 공격받은 직후 죽은 척을 할까. 고라니는 언제부터 ‘고라니’였을까. 동물을 오래 들여다본 끝에 읽어낸 것은 결국 인간이었다. 신간 <동물의 향기, 인간의 풍경>은 포유류 생태 현장연구자인 저자가 30여년간 한국의 숲과 들을 누비며 기록한 야생동물 이야기이자, 동물을 통해 인간 사회를 성찰하는 생태인문학이다.
국내에 출간된 동물 교양서 상당수가 해외 연구를 바탕으로 하는 것과 달리, 책은 지리산과 설악산, 비무장지대(DMZ) 등 우리 땅에서 직접 관찰하고 축적한 연구를 토대로 한다. 토끼와 너구리, 삵, 고양이, 늑대, 고라니, 산양, 두루미 등 한국인과 오랫동안 공존해온 동물들의 생태를 과학적으로 풀어내는 동시에 역사와 언어, 민속, 문화사를 촘촘히 엮어냈다.
저자는 가야시대 유물 속 동물이 고양이가 아니라 삵일 가능성을 제시하고, 오늘날의 ‘고라니’가 과거에는 전혀 다른 동물을 가리켰다는 사실을 추적한다. 늑대와 호랑이의 경쟁사, DMZ 생태계에 얽힌 이야기도 흥미롭게 펼쳐진다. 로드킬, 개발과 보존의 갈등, 길고양이와 캣맘 논쟁 등 민감한 사안도 전문적이고 차분한 시선으로 되짚는다.
진화생물학과 뇌과학을 바탕으로 사랑, 질투, 리더십, 행복 등 인간의 마음도 들여다본다. 여성이 안전에 민감한 이유, 권력을 성적 매력으로 착각하는 남성의 심리, 연인 사이의 구속 본능도 ‘진화가 남긴 본능’이라는 관점에서 설명할 수 있다. 과거에는 생존과 번식에 유리했던 본능이 문명화된 현대 사회에서는 진화의 덫이 되었다는 지적은 인간이 본능을 어떻게 다루며 살아가야 하는지 생각하게 한다. 동물을 제대로 이해하는 일은 결국 인간을 이해하는 길이다. 저자의 말처럼 “아는 만큼 보이고, 보이는 만큼 사랑할 수 있다”.
폭염이 일상화하면서 냉방·공조 설비를 다루는 기술인력에 대한 관심도 커지고 있다. 공조냉동기계기사 국가기술자격시험 접수자는 최근 5년 새 두 배 이상으로 늘었고, 자격 취득자도 2000명에 육박했다.
29일 한국산업인력공단과 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 지난해 공조냉동기계기사 시험(필기·실기 합계) 접수자는 3만2272명으로 2020년(1만4618명)보다 120.8% 증가했다.
공조냉동기계기사 시험 접수자는 2019년 처음 1만명(1만2444명)을 넘어선 뒤 꾸준히 증가했다. 2022년에는 1만4890명으로 전년보다 15.6% 감소했지만, 2023년 2만715명으로 39.1% 늘며 다시 증가세로 돌아섰다. 이어 2024년 2만5165명, 지난해 3만2272명으로 2년 연속 20%대 증가율을 기록했다.
자격 취득자도 함께 늘었다. 공조냉동기계기사 취득자는 2020년 1268명에서 지난해 1993명으로 증가했다.
공조냉동기계기사는 냉동·공기조화 설비의 설계와 시공, 운영·유지관리 능력을 평가하는 국가기술자격이다. 한국산업인력공단은 “공조냉동기계 기술은 제빙과 식품저장, 물류는 물론 대형 건물의 냉난방 시설, 의료·중화학공업 등 다양한 산업 분야에서 활용되고 있어 전문인력 수요도 확대될 것”이라고 설명했다.
건물의 에너지 효율을 관리하는 에너지관리기사도 비슷한 흐름을 보였다. 시험 접수자는 2020년 7565명에서 2023년 2만1066명으로 3년 만에 약 3배로 늘었다. 2024년에는 1만8562명으로 다소 감소했지만, 지난해에도 1만9627명이 접수해 2만명 안팎의 지원자가 몰렸다.
에너지관리기사 자격 취득자는 2020년 1210명에서 2023년 2052명으로 늘었고, 지난해는 1756명으로 집계됐다. 에너지관리기사는 보일러와 열사용 설비의 운영·관리, 안전점검 능력을 검증하는 자격으로, 최근에는 건물 냉난방 에너지 효율 관리의 중요성이 커지면서 공조냉동 분야와 함께 활용되는 사례가 늘고 있다.
경남도는 전국에서 가장 큰 도심 원형 광장을 중심으로 한 ‘창원 중앙대로 센트럴파크 조성사업’을 본격 추진한다고 30일 밝혔다.
경남도는 경남도청부터 용지공원, 창원시청 광장, 한국산업단지공단 경남지역본부까지 이어지는 총연장 2.8㎞(왕복 10차로) 구간을 보행과 생태 중심의 선형공원으로 재편한다고 설명했다.
그동안 창원 중앙대로는 자동차 중심의 도로 구조로 인해 생활권과 상권을 단절시키고, 용지호수공원 등 도심 인프라와의 연계성이 부족하다는 지적을 받아왔다.
경남도는 이번 사업을 통해 기존 차로를 효율적으로 줄이고 단계별 전략을 추진할 방침이다. 세부적으로는 1단계 산림 녹지축 조성, 2단계 문화·미디어 복합공간 구축, 3단계 산업단지 또는 지역 상권 연계 순으로 진행한다.
이를 위해 경남도는 학계·전문가들과 차로 축소에 따른 교통 영향 최소화 방안, 선형공원의 보행 연속성 확보, 도심 열섬 완화를 위한 수생태축 연계, 가로변 상권 활성화 전략 등을 집중 논의했다.
경남도는 오는 8월 중 ‘창원 중앙대로 센트럴파크 조성 기본구상 연구용역’을 발주할 계획이다.

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