케빈 워시 미국 연방준비제도(Fed·연준) 의장은 29일(현지시간) “완화된(soft) 인플레이션 목표는 없다”며 연준의 물가상승률 목표치 2%를 강조했다.
워시 의장은 이날 연방공개시장위원회(FOMC) 후 연 기자회견에서 “일부 가계, 기업, 시장 전문가들에게 지난 5년간의 고물가로 연준의 암묵적인 인플레이션 목표치가 2%보다 높다는, 털어내기 힘든 잘못된 인상을 남겼다”며 “완화된 인플레이션 목표치는 없다”고 밝혔다.
그는 “이 위원회의 감시하에서는 없다”며 “오직 단 하나의 목표만이 존재하며, 그것은 (물가상승률) 2%”라고 말했다.
워시 의장은 “FOMC 동료 중 누구도 환상을 갖고 있지 않다”며 “우리는 새로운 장을 시작했으며, 목표치를 상회한 5년 이상의 인플레이션이 9주 만에 혹은 한 달간의 완만한 물가 하락으로는 해결될 수 없다는 사실을 잘 알고 있다”고 재차 강조했다.
연준은 이날 FOMC에서 기준금리를 3.50∼3.75%로 동결했다.
서울시 ‘기후동행카드’ 기능을 담은 모두의카드 ‘기후동행패스’가 기후동행카드 운영 종료 시점에 맞춰 9월 1일 정식 출시한다.
서울시와 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 30일 이 같은 출시 계획을 밝혔다. 기후동행패스는 정부 ‘모두의 카드’에 서울시민 대상 특화 혜택을 더한 새로운 교통카드다.
대광위는 경기, 인천, 부산, 세종, 광주, 경남, 울산 등 7개 지방정부 및 지자체별로 특화 사업을 추진하고 있다. 서울시는 여덟 번째로 모두의카드 지역 특화 사업에 이름을 올렸다.
서울시는 특화 서비스로 청년 유형 연령 기준 연장을 대광위에 요청했고, 현재 시스템 연계 및 검증 절차를 진행 중이다. 관련 절차가 완료되면 기후동행패스 청년 환급 혜택을 받을 수 있는 청년 연령은 통상 기준인 19~34세에서 19~39세로 늘어난다.
청년은 정률형 기준 30%까지 환급을 받을 수 있으며, 정액형의 경우 환급 기준 금액을 기준으로 5만5000원에 구입할 수 있다. 기본 유형은 정률형은 사용 금액의 20% 환급, 정액형은 6만2000원이다.
다만 기존 기후동행카드의 고유 혜택인 제대군인 할인 연령 42세 연장, 따릉이 할인 연계 등은 9월 출시 이후 순차적으로 적용될 예정이다.
모두의카드는 정률형과 정액형 중 가장 유리한 방식을 자동 적용하는 환급 시스템을 갖고 있기 때문에 대중교통 이용금액이 6만2000원 이하여도 정률형에 맞춰 환급받을 수 있다.
기존에 서울시 기후동행카드를 사용하지 않고 모두의카드(K-패스)를 이용해 온 서울시민은 카드를 추가로 발급받지 않아도 서울시 특화 혜택이 자동 적용된다.
시는 또 기존 기후동행카드 30일권 종료와 기후동행패스 시행 사이에 시민 불편 및 혜택 공백이 발생하지 않도록 기존 기후동행카드 30일권 운영을 9월 30일까지 한 달 연장한다.
정상훈 서울시 행정1부시장 직무대리는 “앞으로도 기후동행패스의 지속적인 혜택 확대를 통해 서울 시민 누구나 편리하고 저렴한 교통 복지를 누릴 수 있도록 교통 혁신을 이어가겠다”고 밝혔다.
서울시교육청이 서울 성동구 무학여고의 남녀공학 전환을 최종 확정했다.
서울시교육청은 30일 ‘2027~2028학년도 남녀공학 전환 대상학교’를 발표하고, 무학여고를 포함한 8개교를 남녀공학 전환 대상 학교로 선정했다고 밝혔다. 이에 따라 무학여고는 2027학년도부터 남녀공학으로 운영된다.
앞서 무학여고 동문회와 재학생들은 학교의 정체성과 교육환경 변화에 대한 우려를 제기하며 공학 전환에 반대하는 피켓 시위 등을 이어왔다. 이들은 전환 결정 과정에서 학생들의 의견이 충분히 반영되지 않았다는 점도 문제로 지적했다.
그러나 서울시교육청은 학령인구 감소에 대응한 적정 규모 학교 육성, 지역 내 성비 불균형 해소, 학생들의 학교 선택권 확대 등을 종합적으로 검토해 남녀공학 전환을 결정했다고 설명했다.
이번에 남녀공학 전환 대상 학교로 선정된 곳은 정원여중, 성심여중, 성심여고, 한양중, 한양과학기술고, 신정여중, 서울신정고, 무학여고 등 총 8개교다. 이 가운데 무학여고를 포함한 7개교는 2027학년도부터, 성심여고는 2028학년도부터 남녀공학으로 운영될 예정이다.
서울시교육청은 전환 학교에 화장실과 탈의실 등 시설 개선을 지원하고 학교당 3년간 총 3억원의 전환 지원금을 편성해 학생 적응 프로그램 운영과 생활지도 인력 배치 등을 지원할 계획이다.
서울시교육청은 “이번 남녀공학 전환을 통해 학생들의 통학 여건이 개선되고 수요자 중심의 교육 환경이 조성될 것으로 기대한다”며 “학령인구 변화에 선제적으로 대응해 학생들의 학습권을 보장하겠다”고 밝혔다.

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