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용인촉법소년변호사 가계대출 증가폭 줄었지만…주담대 한 달 새 4조 증가

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작성자 가불이
댓글 댓글 0건 조회Hit 3회 작성일Date 26-09-13 09:17

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용인촉법소년변호사 지난달 금융권의 주택담보대출이 수도권 주택시장 영향으로 증가폭이 다시 확대된 것으로 나타났다. 반면 주식에 투자하려고 빌리는 이른바 ‘빚투’ 수요가 가라앉으면서 신용대출은 넉 달 만에 감소세로 돌아섰다.
한국은행이 9일 발표한 ‘2026년 8월 금융시장 동향’을 보면 예금은행의 가계대출(정책모기지 포함) 잔액은 1198조3000억원으로, 7월 말보다 3조4000억원 증가했다. 월별 증가폭으로는 지난 4월(+2조1000억원) 이후 가장 작았다.
대출 종류별로 보면, 주택담보대출 잔액은 8월 말 952조5000억원으로 7월 말보다 4조원 늘어 증가폭이 커졌다.
월별 은행 주담대 증가폭은 4월 2조7000억원, 5월 3조2000억원, 6월 4조3000억원으로 커졌다. 7월 3조5000억원으로 잠시 주춤했으나 지난달 다시 증가폭이 확대된 모습이다.
이승엽 한은 금융시장국 시장총괄팀 차장은 “5월 수도권 주택 거래량 증가와 7~8월 중 입주 물량 증가에 따른 잔금대출이 늘어나면서 주담대 증가폭이 확대됐다”고 말했다.
반면 신용대출이 포함된 기타대출은 244조9000억원으로 전달보다 6000억원 감소했다. 전월엔 2조원 증가였는데 지난 4월(-6000억원) 이후 넉 달 만에 감소로 전환했다.
한은은 은행권이 신용대출 관리를 강화한 데다 개인의 주식 투자도 둔화한 결과로 분석했다. 코스피 지수가 6월 이후 하락세를 걸으면서 개인투자자들의 거래량이 줄어든 영향으로 보인다.
금융위원회가 이날 2금융권까지 포함해 계산한 금융권 전체 가계대출도 2조6000억원 증가해 전월(+6조4000억원)보다 증가폭이 축소됐다. 금융권 전체에서 신용대출이 7월 2조1000억원 증가에서 8월 5000억원 감소로 돌아섰다.
특히 제2금융권 가계대출은 지난달 8000억원 줄어 감소세로 돌아섰다. 상호금융권에서 5000억원 줄어든 데 이어 보험과 여신전문금융회사에서도 각각 3000억원씩 빠졌다. 저축은행에서도 증가폭이 전월보다 축소됐다.
금융당국은 주담대 흐름을 더 지켜보겠다는 입장이다. 신진창 금융위 사무처장은 이날 관계기관 합동 가계부채 점검회의에서 “가을 이사철 자금 수요와 8·13 대책에 따른 집단대출 별도 관리 등의 영향으로 주담대 확대 추세가 계속될 수 있는 만큼 면밀한 모니터링을 지속해달라”고 밝혔다.
지난 2021년 이후 수상레저 활동을 하다가 157명이 사망·부상을 당하거나 실종된 것으로 나타났다. 사고 원인의 절반 이상은 운항 부주의였다.
11일 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 강승규 국민의힘 의원이 해양경찰청에서 제출받은 자료에 따르면, 2021년부터 지난 8월까지 모터보트 등 수상레저기구 사고 373건이 발생했다. 사고로 모두 20명이 숨지고 2명이 실종됐으며 135명이 다쳤다.
사고 원인으로는 ‘운항 부주의’가 208건으로 전체 사고의 절반 이상(55.8%)을 차지했다. 다음은 선체 결함 40건(10.7%), 엔진 불량 35건(9.4%), 무리한 운항 29건(7.8%), 조종 미숙 18건(4.8%) 순이었다. 기상 불량과 연료 고갈, 부유물 감김, 원인 미상 등을 포함한 기타 원인은 43건(11.5%)였다.
기구별로는 모터보트 사고가 229건으로 전체의 61.4%를 차지해 가장 많았다. 다음은 고무보트 50건(13.4%), 수상 오토바이 38건(10.2%), 요트 17건(4.6%), 워터슬레드(물썰매) 4건(1.1%), 기타 35건(9.3%)이었다.
안전장비 미착용 등 수상레저안전법 위반 사례도 매년 수백건씩 적발됐다. 2021년부터 올해 8월까지 적발 건수는 모두 3301건이었다.
올해 1~8월 적발된 348건만 놓고 보면, 기타 사유 110건을 제외하고 안전장비 미착용이 91건으로 가장 많았다. 다음은 무면허 조종 50건, 원거리 활동 미신고 41건, 금지구역 위반 25건, 활동 시간 미준수 12건, 안전검사 미필 7건, 정원 초과 6건, 주취 조종 3건, 운항 규칙 미준수 3건 등이었다.
강 의원은 “수상레저 사고의 절반 이상이 운항 부주의로 발생할 정도로, 구명조끼 미착용이나 무면허 운항 등 기본적인 안전수칙조차 지키지 않아 인명피해로 이어지는 인재가 반복되고 있다”며 “매년 해상 사망 사고가 발생하는 만큼 현장 단속을 대폭 강화하고 수상레저 활동의 안전성 확보를 위한 사고 예방 대책을 조속히 마련해야 한다”고 말했다.
미국 역사상 최악의 테러로 기록된 9·11 테러가 11일 25주년을 맞았다. 뉴욕 그라운드제로를 비롯해 아메리칸항공 77편이 충돌한 버지니아주 알링턴의 국방부 청사(펜타곤), 유나이티드항공 93편이 추락한 펜실베이니아주 섕크스빌 등 참사 현장에서는 희생자들을 기리는 추모 행사가 열린다.
9·11 테러는 2001년 9월11일 국제 테러조직 알카에다 조직원 19명이 미국 국내선 여객기 4대를 납치해 벌인 동시다발 테러다. 아메리칸항공 11편이 오전 8시46분 뉴욕 세계무역센터(WTC) 북쪽 타워에 충돌했고, 17분 뒤 유나이티드항공 175편이 남쪽 타워를 들이받았다. 아메리칸항공 77편은 오전 9시37분 펜타곤에 충돌했다. 워싱턴DC의 연방정부 시설을 겨냥했던 것으로 조사된 유나이티드항공 93편은 승객과 승무원들이 납치범들에게 저항하는 과정에서 오전 10시3분 섕크스빌 인근에 추락했다.
불길에 휩싸인 WTC 남쪽 타워는 오전 9시59분, 북쪽 타워는 오전 10시28분 차례로 무너졌다. 첫 여객기가 충돌한 지 102분 만에 뉴욕의 상징이던 쌍둥이 빌딩이 모두 사라졌다. 납치범 19명을 제외하고 모두 2977명이 목숨을 잃었다.
25주년 추모식에서는 유가족들이 9·11 테러 희생자 2977명과 1993년 WTC 폭탄테러 희생자 6명 등 2983명의 이름을 직접 낭독한다. 첫 비행기가 WTC에 충돌한 오전 8시 46분을 시작으로 당시 주요 사건이 발생했던 시각에 맞춰 묵념이 이어진다. 올해는 구조·복구 작업에 참여한 뒤 질병 등으로 숨진 이들을 기리는 묵념도 별도로 진행된다.
9·11의 희생은 사건 당일에 그치지 않았다. WTC 붕괴 과정에서 발생한 먼지와 유독물질에 노출된 소방관과 경찰관, 구조·복구 인력과 주민 가운데 상당수가 이후 암과 호흡기 질환 등에 시달렸다. 테러 이후 미국은 ‘테러와의 전쟁’을 선언하고 아프가니스탄 전쟁에 돌입했으며, 국토안보부 신설과 공항 보안 강화 등 안보체제를 대대적으로 개편했다. 25년이 지난 지금도 9·11은 미국 사회와 국제 질서를 바꾼 사건으로 긴 그림자를 드리우고 있다.

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